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(2020.09.30)广州日报报道:佛山季华路西延线开建,“超级工程”助力西部15分钟速达中心区
来源:威尼斯平台登录 发布时间:2020-10-01 浏览次数:507

广州日报记者李传智报道:


今日,佛山市季华路西延线工程正式开建。该项目是佛山近年来最重要的道路交通工程之一,建设内容包括佛山乃至广佛首个超大直径盾构隧道,这也是佛山首座盾构公路隧道。季华路西延线通车后,将与目前在建的“佛山第一桥”西江富龙特大桥连接,实现西部区镇与佛山中心区最快15到20分钟速达,推动广佛全域化同城以及助力佛山西部融入粤港澳大湾区。佛山季华路西延线工程计划于2023年底建成通车。


新路开建

季华路将不再是“断头路”  将成四区交通大动脉

季华路西延线工程起于现状季华路-紫洞路节点东侧,设置桥梁上跨紫洞路及地铁二号线,往西设置隧道下禅港路、南庄码头和顺德水道,工程自东往西途经禅城区南庄镇、南海区丹灶镇和西樵镇、三水区白坭镇,路线总长约15.41公里。本工程为新建工程,工程全线按照一级公路标准兼顾城市道路功能的标准建设,按照主线双向6车道+辅路双向4车道断面布置,主线设计速度80公里/小时,辅路设计速度50-60公里/小时。本项目共设特大桥2座、大桥6座、中小桥5座、拼宽桥涵3座、人行天桥3座、涵洞19道、通道3道、隧道1座。

佛山市威尼斯平台登录介绍,目前,佛山中心城区通往西樵、高明方向的车辆需通过龙湾大桥、西樵大桥或广明高速丹灶特大桥跨越顺德水道,通往丹灶城区、三水方向的车辆仅能通过金沙大桥跨越顺德水道,造成上述桥梁车流量巨大,属超负荷运作。现状季华路终点接南庄码头止,属于“断头路”,若设置过江通道将季华路往西延伸,即可打通“断头”成为佛山市中心城区往佛山西部片区重要西出口,将有效地缩短中心城区与南海西部和三水区距离,并通过在建的富龙西江特大桥通往高明区,成为中心城区西行最便捷的通道。

为此,《佛山市交通发展“十三五”规划》提出佛山一环西拓战略,加快推进佛山西部较落后区域与较发达区域的衔接,以交通融合带动产城融合,其中一环西拓北环段已于2020年6月全部建成通车,一环西拓南环段(高明大桥至富龙大桥公路工程、龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程等)均已开工建设。季华路西延线工程作为整个一环西拓工程的收官之作、“闭环”之笔,项目的建设打通了中心城区的“西出口”,并通过富龙特大桥成为串联起禅城、南海、三水、高明四个区的交通动脉。



工程亮点

首次采用盾构建公路隧道  直径空间超越地铁

在交通基础设施建设中,采用盾构机修地铁隧道并不稀奇,但通过盾构技术修建公路隧道则相对较少。这次季华路西延线开建后,作为季华路西延线项目的控制性工程,顺德水道过江通道将采用盾构技术建设顺德水道隧道。隧道全长2655米,其中盾构段长1472米,为双管双向六车道超大直径盾构,管片外径15米、内径13.7米,比普通地铁隧道直径和空间大得多。建设过程中,盾构将从西岸丹灶镇下安村始发,往东下穿顺德水道、南庄码头、禅港路后,在禅港路东侧与地面接顺。

据了解,采用直径达15米的盾构机修建公路隧道,在省内同类项目中也属少见,顺德水道隧道将成为佛山乃至广佛首个超大直径盾构隧道,这也是佛山首座盾构公路隧道。更值得一提的是,顺德水道隧道将分为上下两层。其中,上层为行车层,下层设疏散通道、救援通道及电缆廊道,下层将通过楼梯与上层连接。

在前期研究阶段,针对如何建设通道跨越顺德水道,佛山曾以特大桥、盾构隧道和沉管隧道等方案展开比选,最终推荐选用了盾构隧道方案。该方案有线型要求灵活、不影响航道、对南庄码头影响小等优点,总体影响最小,可行性最高。作为佛山近年来最重要的道路交通工程之一,季华路西延线工程整个项目将由中铁大桥局和上海隧道股份公司两家国内顶尖的基建企业联合开展建设工作。



项目意义

连接新机场与中心区  完善广佛路网格局

近年来,随着粤港澳大湾区的稳步推进,佛山一环西拓工程、珠三角枢纽(广州新)机场等多个重要项目让佛山西部的交通辐射和战略意义凸显。一方面,广佛同城已迈向全域化发展的新十年,广佛中心区域更需要周边区域路网的升级,实现中心区域与周边区域实现快速融合;另一方面,珠三角枢纽(广州新)机场如何发挥其重要的航空战略和辐射地位,也需要广佛以及周边其他城市打造以航空枢纽为核心的新格局。

对此,佛山市交通部门表示,季华路西延线工程是佛山西部片区与中心城区快速联系和交通转换的快速通道,对完善和提高佛山干线公路网络、加速佛山西部片区经济发展、推进佛山五区深层次协调发展等具有极其重要的意义。同时,项目建设是落实粤港澳大湾区发展规划的需要,具有极大的积极意义。

季华路西延线通车后,佛山西部与广佛中心区域的交通往来将主要发生三大变化。其一,西部与佛山中心区域实现最快15到20分钟的互通互达;其二,佛山一环以及西拓工程随着季华路断头路的打通,在“大一环”的中心位置开辟了快速东西动脉通道,方便“大一环”各方向车流与中心区的互联互达;其三,依托季华路及西延线工程,中心区可快速通达未来的珠三角枢纽(广州新)机场,方便航空客流出行以及加大新机场对广佛乃至整个大湾区的交通辐射。

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